在机场候机时，很多人打开手机想刷个视频、回个工作消息，却发现信号时断时续，网速慢得像卡顿的老式录像带。明明运营商显示满格信号，Wi-Fi 也连上了，怎么就是上不了网页？这其实不是你的手机出了问题，而是机场这种特殊场所本身就容易让信号“掉链子”。
建筑结构挡住了信号
现代机场大多是大跨度钢结构加玻璃幕墙设计，看起来通透明亮，但金属框架和镀膜玻璃对无线信号的屏蔽作用很强。尤其是2.4GHz和5GHz频段的Wi-Fi信号，穿墙能力本就弱，遇到大面积金属和混凝土墙体，衰减得更厉害。你坐在候机厅角落，离最近的AP（无线接入点）可能隔着几根承重柱，信号自然差。
人太多，网络“堵车”了
一个登机口坐着上百人，几乎每人手里都拿着手机，有的还在开热点、传文件、打视频。这就像是高峰期的高速公路，车道就那么多，车一多就开始堵。Wi-Fi信道资源有限，当大量设备同时连接，路由器处理不过来，响应变慢，网页加载不出来，视频转圈加载，都是常见现象。
机场Wi-Fi优先保障关键系统
机场内部有大量依赖网络的关键系统，比如航班调度、行李分拣、安检数据传输等。这些业务的网络优先级远高于旅客Wi-Fi。一旦出现带宽紧张，系统会自动限流公共网络，确保核心业务不中断。所以有时候你发现晚上比白天信号好，可能是因为航班少了，后台压力小了。
运营商基站覆盖不均
虽然机场内外都有运营商建设的室内分布系统（俗称“室分”），但覆盖范围和密度不一定均匀。有些区域天线布置少，或者被临时设施遮挡，就会形成信号盲区。再加上不同运营商的室分系统建设进度不一，你会发现朋友用A运营商信号满格，你用B运营商却连不上数据。
国际漫游用户挤占资源
大型国际机场有很多国际旅客，他们一落地就会自动搜索本地网络并尝试连接。部分手机还会频繁切换运营商信号，不断发送注册请求，这会给基站带来额外负担。尤其是在节假日高峰时段，这种“瞬时涌入”的连接请求会让局部网络过载。
如何改善体验？
如果真有紧急工作要处理，可以试试靠近服务台或登机口附近的墙边，那里通常装有AP或信号放大器。另外，关闭Wi-Fi自动连接，手动选择标有‘Airport-Free-WiFi-2.4G’这类明确命名的网络，避免连上钓鱼热点。实在不行，开个个人热点用4G/5G上网，往往比公用Wi-Fi更稳定。
机场信号不好，不是技术落后，而是复杂环境、高密度人群和多重限制共同作用的结果。理解这一点，下次再遇上连不上微信的时候，至少知道不是手机“抽风”，而是整个网络正在负重前行。